Macan对保时捷有多重要?我认为以下基于最近的年度销售数字可以很好地回答这个问题。
五年前,保时捷没有Macan:去年,它的销量不仅超过了911、718 Boxster,Cayman和Panamera,而且也超过了所有这些。保时捷在2017年生产的所有汽车中,有40%是Macans。
而且,这是不断赠送的礼物。几乎所有汽车在其生命周期中都遵循类似的销售曲线:推出时急剧飙升,随后随着其他新竞争对手的出现而缓慢下降。Macan并非如此。它于2014年推出,在售出的每一年都超过了自己。
因此,您可以想象,负责开发此新Macan的人员的简介包的封面上带有命令,不要将其塞住。大概是金色浮雕字母。我还可以想到,在签下第二代Macan的预算时,“不解决没有坏的问题”或它的Swabian等词已被淘汰了多次。这就是为什么这辆新车可以连续播放子弹的原因。
因此,毫不奇怪的是,汽车比更新更新鲜。视觉变化-包括已成为保时捷设计主题的一部分的新型环绕式尾灯,新的保险杠和大灯,格栅和后扩散器-仅限于那些无需为车身改装而需要巨额重组费用即可实现的方面。白色。
在内部,您会发现保时捷的新企业架构,或者至少是其中的大多数。4.8英寸TFT屏幕取代了模拟仪器,而保时捷的10.9英寸中央触摸屏现在负责所有信息,导航和娱乐功能。但是它没有为开关设备提供触敏面板,而是继续依靠按钮。
保时捷还为汽车提供了最新的电子改进功能,例如LED大灯,“交通拥堵”模式,可在停车起步时提供更好的低速巡航控制,令人印象深刻的“基于群发”的交通数据以及专用的关闭功能。路导航应用程序。