旅行汽车网这是新的福特彪马，但我们所不知道。
对于某些年龄的人来说，Puma是一款引人注目的造型紧凑型双门轿跑车，当摔倒一段扭曲的沥青时，它具有超乎寻常的惊险能力。然而，近20年前，最后一辆汽车问世了，而新车的年轻目标市场却出现了。比起轻巧的小双门轿跑车，“彪马”这个名字更容易让人联想到运动鞋和运动休闲服的形象。结果，这是可以预见的，这意味着新款Puma是SUV，尽管很小。
然而，有理由感到高兴，因为在所有主流制造商中，福特仍然知道如何设计有趣的汽车。此外，Puma配备了一些创新工具包来使事情变得有趣，包括轻度的混合动力，一套2级自动驾驶辅助工具以及称为Mega Box的东西，我们将在稍后介绍。
彪马坐在熟悉的福特Global-B小型汽车平台上，是已经相当拥挤的紧凑型跨界车的较晚进入者，其中包括日产Juke，Seat Arona和斯柯达Kamiq。不过，Blue Oval也对Puma抱有很高的期望（入门级装饰为Titanium；这里没有Zetec），与较小但更高档的Mini并驾齐驱。嗯
发动机选项目前都是汽油，带有1.0升三缸Ecoboost的三个版本。入门级123bhp装置是从Focus和Fiesta延续下来的，但是轻度混合动力版（具有123bhp或152bhp）是彪马公司的新产品。使用48V和11.5kW的启动器/发电机，它可以短暂突升高达37lb ft的扭矩填充超载。
在转速范围较低时，额外的肌肉特别有用，因为它允许工程师降低压缩比，并增加更大的涡轮增压器以获得更大的高端动力，至少在152bhp版本上。在轻载和节气门关闭的情况下，汽缸也会停用，这首先是在三缸马达上。
悬架几乎是纯嘉年华，前部有支撑杆，后部有扭力梁。但是，弹簧和阻尼器更坚固，衬套更坚固，新的顶部安装件旨在减少摩擦但增加刚度。所有这些都与福特声称彪马（Puma）将成为同类产品中最具活力的汽车的说法相符。
