旅行汽车网当您第一次在拥挤不堪，拥挤不堪的英国大街上驶过奥迪RS Q8时，就会发现您需要很好的想象力。
为什么？因为虽然目前正在您背上呼啸的五米，2.3吨，592马力，10万英镑的庞然大物可能听起来像是一架普通的67k澳迪Q8，但它实际上是一个真正的纽博格林记录保持者-在著名的16英里赛道上比兰博基尼快12秒乌鲁斯（Urus）和保时捷（Porsche）Cayenne TurboCoupé是他们的亲戚和竞争对手。
这款创纪录的机器的低速行驶和改进如此令人印象深刻的事实几乎会让某些人感到失望。优雅的内饰和环绕式真皮座椅也是如此：他们说豪华而不是高端性能。很少有汽车能像这款奥迪车那样鲜明地展示出先进的电子设备如何使这种不太可能的汽车成为真正的，诚实的性能旗舰。
这样高又重的carreally不应在电路周围敏捷或快速移动。但是，以6000rpm的转速提供592bhp的功率，外加八速变速比和我们期望的双涡轮增压V8的低端扭矩，它的爆发力几乎为零，时速为62mph。只需3.8秒。它也可以达到190英里/小时的平坦行驶（尽管在我们的市场上仅限于常规155英里/小时）。
为这辆同类型的SUV提供四轮驱动系统，该系统将其80％的充足扭矩引导至后轮，您会发现它具有出乎意料的先进的油门转向功能。为它提供扭矩矢量后差速器，外加四轮转向和保时捷-兰博基尼-宾利48V自适应侧倾控制系统选件，无论如何，它都能出色地转弯并保持抓握和旋转，具有近乎完美的稳定性那些角落长而快。
RS Q8的轮胎可以设置自己的直径记录。我们的测试车在标准规格下加装了价值3万英镑的选装件，并在装有295/35 Pirelli P Zero橡胶的23英寸合金轮毂上滚动。那些很大。即便如此，奥迪的工程师仍在关注轮胎的改进问题：该轮胎的动力学专家将这些轮胎描述为“安静，舒适且能够应对各种天气的轮胎”。
