旅行汽车网“我可以令人讨厌并仔细看看吗？”要求一个人在不早于将大众ID 3插入班伯里（Banbury）的Instavolt充电器中时为其Nissan Leaf充电。先生，您当然可以回答一个问题：为什么当一辆电动汽车转换为世界上人口最多的电动汽车时，新ID 3的到来仍然会是一个重要的时刻吗？“绝对。”
有趣。您已经可以购买具备ID 3功能的电动汽车。在此之前，您甚至都可以购买电动大众汽车。但是，不知何故，英国的“ 3st Edition” ID 3仍然感觉像是旅途中的路标。
毫无疑问，它位于大众汽车的MEB电气架构上，因此虽然它的长度为4.3m，大约相当于高尔夫的长度，但轴距更长，并且据称其内部空间更大。
电池（这是58kWh的中档单元，WLTP范围为260英里，充电容量为100kW）位于地板下方，后轴装有电动机（两种产品中功率较高的201bhp）。ID 3是后置电动和后轮驱动的，就像原始的甲壳虫一样，但是，可惜的是，因为那里有一个逆变器，而领主知道前面还有什么，所以它没有笨拙。
相反，后备箱具有高负载唇缘，后排座椅可折叠和折叠，这表明这辆1.6m高的汽车是实用的掀背车，前后都有充足的头部空间。机舱装修不错，但在包括门顶在内的地方，材料选择非常不便。一位嫌疑人说，这并不是更大的范围，但是带有中间电池的第一版在英国的售价为35,215英镑（政府拨款后）。
不久就会有人争辩说，总体拥有成本只不过是一种价格较低的内部燃烧汽车，如果您能以足够便宜的价格获得电力，这是事实，但如果您始终必须在道路上加油，那可能就不会这样。
