旅行汽车网马自达最大的SUV的最新修订版。考虑到目前绝大多数内燃机都采用涡轮增压的市场，您可能根本不会在这种汽车中找到提供的汽油发动机-更不用说通常是吸气的汽油发动机了。但是，由于马自达是马自达，所以它喜欢按照自己的特定哲学来做事。因此，在Tiguan令人垂涎的CX-5中，几乎可以拥有与曾经为MX-5跑车提供动力的2.0升大气Skyactiv-G发动机相同的发动机。
这意味着您将不会在这里找到该公司的新型可变压缩比Skyactiv-X汽油发动机，与这款CX-5相比，它为更小，更轻的Mazda 3掀背车和CX-30跨界车提供了更大的动力和扭矩。出于马自达最著名的原因，CX-5继续使用了较旧的汽油块，尽管它具有主动气缸关闭系统，与WLTP认证的实验室测试的CO2排放相比，节省了8％。
如果您仍然希望在紧凑型SUV中使用柴油动力，那么CX-5还配备了马自达的2.2升柴油发动机，可选148bhp和181bhp两种曲调。现在，功率更高的柴油机是唯一具有四轮驱动功能的CX-5，但是对于该范围内的每台发动机，您都可以选择六速手动或自动变速器。
CX-5仍然是紧凑型SUV的加糖药丸。当然，它不是同类产品中最容易驾驶的汽车；相反，您可能会选择那种SUV，只是勉强地承认您可以使用这种汽车所提供的空间和多功能性，同时还没有做好准备放弃成为一个有兴趣和参与的司机。
如果您选择的是汽油版本，则尤其如此，它可以很好地旋转，并且需要相当努力地工作，才能使汽车紧急行驶。而且，值得庆幸的是，它具有光滑，精确的控制重量和清晰的操纵响应，以回报您的努力投入。如果您喜欢SUV扭矩大，操作省力，那么这可能不适合您。
同样，如果您要击败50mpg来增加每月的燃油费，那么这对您也不起作用。即使有了新的气缸关闭系统，该车在典型的高速公路巡航中也只能返回45mpg。在短期和长期混合使用中，平均油耗在35mpg和40mpg之间。请注意，这并不是很差的燃油效率，而且如果您主要考虑使用短途跳车，那么它也不会比从同类柴油中得到的差很多。如果您看重与现代柴油相比拥有和运行汽油发动机所带来的相对简单性（无需为AdBlue充值而烦恼，并且不必担心涡轮增压或颗粒行程问题），那么真实的40mpg汽车这样可能会很好地帮助您。
