自从1995年第一个激进的概念问世以来,TT并没有真正改变太多,这证明了奥迪工业设计的实力。
它仅需很小的改动就可以从表演车跃向生产车,并且您仍然可以在这款改版的第三代模型中看到传统。
与其迷上一个成功的公式(这是我们英国人购买的运动型双门轿车,比其他任何东西都多),奥迪在2019年的风格调整微妙也就不足为奇了。前格栅的蜂窝状改头换面,较大的侧进气口,一些新的车轮和两种新的颜色选择在很大程度上使基础TT保持新鲜感,而S-Line车型则采用全长的前分流器和后扩散器,更具攻击性。
通过电动折叠,后视镜加热和整个系列中的奥迪驾驶选择模式,标准规格也得到了提升。
它的下方看到了更大的变化,即将离任的汽车的1.8升基本发动机被更强劲的2.0升四缸发动机所取代。入门级40 TFSI的输出功率为192bhp,而中档45 TFSI的输出功率为242bhp。TTS保留了功率更强大的302bhp曲调。现在所有的发动机都配备了汽油颗粒过滤器,而柴油发动机已被完全淘汰。
悬架由麦克弗森撑杆保持在前部,四连杆在后部。只有前轮驱动车型可以配备手动变速箱;我们的车配备了quattro全轮驱动和新的七速双离合S Tronic自动变速箱,它比旧车中的六速设置更快,更轻。