去年我们在美国进行首次测试时,第四代梅赛德斯-奔驰GLE给人留下了深刻的印象。
您会发现,它似乎提供了大型豪华SUV所希望的所有功能:时髦的皮革装饰内饰;平稳,有力的动力总成;巧妙的新型E-Active空气悬架系统提供了卓越的乘骑和超大尺寸的操控性,以及一系列尚未出现在S级上的巧妙的新驾驶员辅助装置。结合在一起,就看到了GLE 450挖出了四颗半星。无论如何,这都是不错的一局。
不过,现在GLE在英国已经降落了,而入门级300d变体正在显微镜下进行研究。这意味着这辆车与我们在2018年末开车越过池塘的那辆车之间存在一些关键差异。
首先,高科技的,柔滑的EQ-boost 3.0升六缸汽油发动机已被换成较不复杂(至少在纸面上)的四缸柴油发动机。这也意味着没有空气悬架。嗯,应该没有;出于某种原因,尽管我们不会为英国GLE 300d客户提供选择,但由于某种原因,我们的早期生产测试模型重新添加了梅赛德斯的常规Airmatic悬架结构。奇。
无论如何,回到那个引擎。它是2.0升的装置,几乎可以在您要提到的任何梅赛德斯车型中使用,在GLE 300d的引擎盖下,它可产生足够大的242bhp和369lb ft的扭矩。九速自动变速箱可将所有这些全部部署到四个车轮上。