沃尔沃XC40充电P8 2021英国评论

尽管基于XC40跨界车的熟悉形式，但沃尔沃的首款全电动汽车与Polestar 2共享了其核心机械布局。

以全轮驱动P8形式推出时，它使用一对201bhp电动机，每个轴驱动一个，总系统输出为402bhp。功率来自78kWh电池组，该电池组在WLTP协议下可放弃260英里的续航里程，并安装在地板下。使用150kW直流快速充电，可以在40分钟内将电池的电量从空电量补充到80％。

与奥迪E-tron一样，这里的意图显然是为来自公司内燃机模型的买家提供熟悉的体验。除了一些非常微妙的标志外，与其他XC40相比唯一明显的视觉差异是Recharge P8缺少常规的散热器格栅，而该格栅已由车身彩色的护罩取代。

机舱也类似，它带有重新设计的数字仪表包，可以省去转速表，但是相同的空间和装饰组合比高档感觉更耐用。沃尔沃引以为豪的是，Recharge的行李箱空间几乎与普通XC40一样大（413升），引擎盖下还有另外31升的“ frunk”后备箱，尽管这大部分是由汽车的充电电缆填充的。

交付将于明年第一季度开始，英国的发布规格为第一版。这项费用高达£59,985英镑，而且价格太高，无法获得政府的电动汽车补助。不久之后将推出更便宜的版本，包括功能较弱的前驱版本。