汽车保密：罗马没有混合动力，保时捷的N / A未来等等

在本周的汽车八卦综述中，我们听到了法拉利为何不发布混合动力罗马车的消息（至少现在还没有），宝马6系GT为何具有混合吸引力等等。

没有法拉利的罗马混合动力车

法拉利目前繁忙的产品开发阶段将在未来五年内生产15种全新或替代车型，而不会包括罗姆或相关的波托菲诺敞篷车的混合动力版本。在罗姆人最近的新闻发布会上，公司消息人士确认，混合动力从未用于V8双门轿跑车。预计法拉利将替代F8 Tributo超级跑车。

宝马6系GT的吸引力

品牌设计负责人阿德里安·范·霍登克（Adrian van Hooydonk）曾将6系Gran Turismo与5系Touring进行比较，后者与宝马5系Touring相比，它在某些地区具有强大的吸引力，而在其他地区则完全没有吸引力。声称。中国的反补贴很大，而房地产主要在英国，德国和意大利购买。

保时捷的自然引擎立场

保时捷跑车负责人Frank-Steffen Walliser表示，保时捷“动力十足”以保持其正常吸气发动机运转，并会考虑将其混合动力。他说：“低转速电动机扭矩和高转速正常吸气发动机将完美地结合在一起。”“它可以帮助正常吸气的发动机生存。”

日产的超级超人

尽管人们对日产Micra的未来存有疑虑，但由于销量下降以及雷诺（Renault）率领欧洲联盟（Alliance），超迷你车型似乎将得到更新。日产汽车产品计划负责人马可·菲奥拉万蒂（Marco Fioravanti）说：“下一代Micra和Juke将与Clio和Captur一起使用”，从而使品牌之间在成本效益上有所不同。