旅行汽车网在这里，我们再举一个现代汽车中途运动装饰线的例子，它应用于该品牌最畅销的家庭SUV。去年，我们首先在i30上对N-Line的乐趣进行了采样，以弥补i30 N的闷热与普通两厢车的温和之间的市场差距。
但是，这不适用于图森-至少目前是这样。在大街上有消息说，正在做一个全脂的Cupra Ateca竞争对手，但这至少是一个好年头。因此，如果您想要运动型Tucson，现在这里有很多。想一想大众的R-Line和福特的ST-Line饰板就能了解其意图。
但是，对于我们正在此处测试的特定变体来说，甚至“运动”也许也不是一个形容词：车队友好的1.6升柴油，这是由最近推出的48Vmild混合动力系统推动的。幸运的是，您还可以拥有174马力的1.6升涡轮增压汽油发动机。
那么，这里最吸引人的是视觉效果。到处都是黑色的细节，黑色的19英寸合金轮毂，独特的LED日间行车灯设计和定制的保险杠。除了内部一些熟悉的N品牌触感（包括红色皮革缝线）外，还有更多支撑座椅和与i30 N相同的齿轮旋钮。
不过，现代汽车在这里声称具有活力。对悬架进行了微调，以实现更严格的车身控制，同时对转向的软件校准进行了修改，目的是提供“更直接，更线性的感觉”。
至少对于现代汽车来说，这款车已经足够好了，因为该细分市场中的大多数客户通常都不会对闪闪发光的驾驶体验感到困惑。
标准的图森（Tucson）驾驶完全无害，并且在这里皮下进行了微小的改动，没有任何启示。
柴油发动机是性能适中的定义。与汽油相比，它的扭矩优势应使其具有合理的低速推动力储备，但即使这意味着您不会在每个路口都将其撞向红线，您很快就会熟悉油门踏板行程的结束只是为了跟上高峰时间驾驶者的步伐。
