由于燃油汽车的销量降至数十年来的最低点,福特从价格表中删除了嘉年华的柴油变型。
受到该品牌发言人的确认,这款备受欢迎的超级跑车此前曾有两辆1.5升四缸TDCi发动机,输出功率分别为84bhp和118bhp。
但是,这两款车都已适时发售,以配合嘉年华MHEV的推出,这是1.0升Ecoboost涡轮汽油的48V温和混合动力版本。
在2017年目前的第八代嘉年华发布会上,福特预测柴油变种将占嘉年华英国销量的9%左右。英国发言人证实,出口量确实“非常,非常低”,并且根据市场趋势一直在稳步下降。
在过去的十年中,整个欧洲的柴油车销售一直在下降,这归咎于大众汽车集团柴油门丑闻的门口,随后公众和政府对燃油的看法也发生了变化。
从2014年的50%的市场份额来看,随着混合动力和电动汽车的不断普及,该燃料仅占2020年9月销量的18.4%。
制造商正在慢慢淘汰现有模型的柴油变体;例如,马自达上周证实其6座轿车和不动产(曾是柴油重混料的公司汽车的最爱)将在今年晚些时候变成汽油。
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