旅行汽车网如果您想了解现代对驾驶汽车的重视程度，新的现代i20底盘上将有12个地方可以加固（通过额外的焊接和托架安装），除常规的超小型外，还可以制造出热掀背车i20 N变体。
现代汽车的N部门工程师想要一辆更坚固的汽车，所以他们问了老板的问题。随着新的超小型超级热轧机沿着原先的小型掀背车在同一条生产线上下架，管理层取消了在生产线上添加其他组件和程序的可观麻烦和费用。我佩服承诺。
我喜欢现代汽车对其N部门所做的工作，该部门以韩国南阳的测试设施和纽伯格林（Nürburgring）的名字而得名，纽伯林拥有开发中心–但是，您应该注意的是，它不仅仅为汽车开发汽车。跟踪。现代汽车i30 N的行驶方向也很傻，正如现代汽车高性能车辆开发总监克劳斯·科斯特（KlausKöster）所说，“驾驶员需要露齿而出。这不是要最快”。结果，我有很多时间来购买i30N。
不过，i20 N以早期原型车的形式在公路上和纽伯格林2.25英里的“冲刺”赛道（不是完全的GP循环，而不是Nordschleife）上行驶时，甚至可能在我的大街上。福特嘉年华ST是当今最畅销的小型或大型驾驶汽车之一，而i20 N则采用类似的公式。
它是仅前轮驱动的超小型五门发动机，发动机罩下方装有201马力，203磅英尺（1.6升）的涡轮增压汽油发动机。变速箱仅是六速手动变速箱，它通过机械限滑差速器驱动车轮，根据市场需求该差速器是可选的–我想这将成为英国的标准配置，因为我们喜欢这种变速箱。的东西。
这款汽车的重量将达到1200公斤以下，0-62英里/小时的时间为6.7秒，时速为143英里/小时。如果您要为小型掀背车创建蓝图，那么我认为您不会离开这里。
但这并不是说制造商从现在起就无法进行调整。即使是真正优秀的汽车制造商也可能会错过这个成绩，但是现代却没有，因为“ 95％成品”的i20 N太棒了。
该驱动器没有星级评定，因为该车仍是原型车，内部和外部未完成，比我们几个月前所见的汽车完成得少，奇怪的是，但从机械上讲，它代表了开发的方向。
