现代i30 N Line 2018评测

这是新的现代i30 N Line。可以将其视为韩国制造商相当令人兴奋的i30 N热掀背车和乡村保龄球俱乐部的一员可能倾向于购买的不太刺激的标准车的混搭。

这是我们在汽车界越来越熟悉的公式。以几乎所有制造商更核心的性能部门为名，将“ line”打上一个后缀，瞧瞧，您有一个新模型看起来很快，但实际上不是。福特用其ST-Line车型做到了这一点，大众则获得了R-line，而在另一端，梅赛德斯拥有了AMG Line。现代汽车正在与N Line争夺同样的机会。

那么，这些变化，然后。毫不奇怪，它们几乎都是美学的。前保险杠和后保险杠都像在i30 N上一样，在225/40型米其林Pilot PS4橡胶胎中装有看上去很漂亮的18英寸合金轮毂，双排气管，当然还有很多N线徽章。在机舱中，您会发现新的运动座椅以及N Line变速杆和方向盘。

至于实际的机制，并没有太多新内容。在非N Line i30 S上发现的是相同的1.4升T-GDi汽油发动机，该发动机通过标准的六速手动“变速箱”或七速将动力传递至前轮DCT适用于那些不愿意自己换齿轮的人。

该发动机在6000rpm时可产生138bhp的功率，而在1500rpm时可提供179lb ft的扭矩。麦弗逊撑杆由前悬架组成，而后悬架则采用多连杆机构。N Line车型的减震器已经固定，但是现代的产品专员无法指定确切的百分比。刹车也进行了调整。