现代Ioniq插电式混合动力高级SE 2017评测

新型现代Ioniq掀背车的第三个也是最后一个变体是插电式混合动力车。

可以说Ioniq是与Toyota Prius对抗中最强大的资产，该插件提供的性能比常规混合动力汽车更高，并且没有与全电动衍生产品相关的范围焦虑。因此，PHEV很可能是三人组合的最佳选择。

五月份，我们首次使用Ioniq插件是在德国，该国以其平坦的道路而闻名。现在，我们已经在英国崎and不平的道路上行驶，这对于悬挂重型电池驱动的汽车常常具有更大的挑战性。

Ioniq插件的规格表大胆宣称燃油经济性为247mpg，二氧化碳排放量仅为26g / km。这意味着您可以花更少的钱停在某些区域，而无需支付拥堵费就可以穿越伦敦市中心。

该车的动力传动系统与常规Ioniq Hybrid的动力传动系统基本相同，将104bhp的1.6升四缸汽油发动机与电动机配合使用，但是增加了前翼安装的II型充电插座，因此可以使用更大的8.9kW电池和更强劲的60bhp电动机。

这种扩大的电气系统可以在短短两个小时15分钟内从16安培的车道壁装箱中充电，从而可以向传动系统注入更长的扭矩。因此，尽管混合动力车的峰值输出功率相同，为139bhp和195lb ft，并且重达125kg，但该插件的0-62mph时速实际上是10.6sec的0.2sec。