这是一个很长的路要走,A级从1990年代的汽车及其臭名昭著的麋鹿回避问题一直到此:全新的Mk4,看起来如此豪华,以至于实际上是缩小的CLS。
也许是一个傲慢的孵化器-但方式很好。
从发布之日起,A级轿车就仅限自动使用,将提供A180d或A200和A250汽油车型,配备手动变速箱以及功能更强大的柴油和汽油,这将在2019年到期。
正如我们在国际上对A180d进行的讨论中所讨论的那样,A级在所有包括A200在内的所有部件上都配备了扭力梁后悬架。我们在这里测试的A250标配多连杆后悬挂。
真的不错。它的性能适中-因为它应该配备221马力的2.0升发动机。
当引擎平稳地旋转并有足够的意愿使您经常被诱惑将其固定在Sport并将其拧干时,令人讨厌的急速锉刀充满了机舱。尽管如此,如果您切换到“舒适”,则可以以令人印象深刻的精致,平静的方式在周围漂浮。
七速双离合自动变速器可能会对陡峭的下降感到惊慌失措,但大多数情况下它都很流畅,判断力很好,并且对桨式推土机反应敏捷,这很好,因为该模型没有手动操作箱。