旅行汽车网我们已将您引向了英国最好的驾驶道路，但艰辛的条件不一定是您真正满意的驾驶年的极限。
越野是真正的挑战所在，陆虎体验（LRE）中心提供了各种车辆，这些车辆渴望最偏僻的卡车和最陡峭的斜坡，是提供上下车最便捷的方式。我们访问了英国的六个LRE，以了解具体方法。
LRE苏格兰
Discovery Sport TD4 180 HSE自动
我们的冒险之旅从邓克尔德外围茂密的柏斯郡丘陵开始。天空是灿烂的蓝色，教练威尔·考克斯（Will Cox）穿着一尘不染的白色Discovery Sport，随时准备让我们心动
在开始之前，值得一提的是Discovery Sport没有的硬件。像它的Evoque表兄一样，它没有低射程，只能绕在线圈上，将行驶高度限制在211mm。（空运的Range Rover净距295mm。）而且，我们的TD4 180没有配备GKN的主动动力传动系统，该动力传动系统不仅在条件允许的情况下默认为前轮驱动，而且还具有牵引力搜寻，扭矩矢量后电子差速器。
但是，它确实具有Land Rover的专有Terrain Response（TR）系统，用于调节转向，节气门，变速箱，制动器和电子中枢。它的草/砾石/雪地模式最适合与该中心280英亩的林地交涉，其陡峭而狭窄的步道，尽管也有沙子和泥巴车辙计划。
斜坡下降控制（HDC）发挥了作用，可以控制单个制动盘使我们在不踩踏板的情况下沿砾石坡降落，但是对我来说，新的选装件是“全地形进度控制”-一种越野巡航控制。我使用轮式按钮设置了最大速度。然后，Discovery Sport在阴暗的山谷中攀爬，感觉到每个轮子的松散，根状的地面就像盲文上的指尖一样。它非常出色，让我专注于转向，这比越野需要更加密切的关注。
