旅行汽车网这些天来，寻找涡轮增压汽车的秘诀似乎越来越多。
这不足为奇。作为全球范围内提高汽车效率的一部分，涡轮增压几乎已成为现代发动机设计的代名词。在汽车发动机盖下搭载涡轮增压发动机的汽车数量已经远远超过以往。
这催生了大量文章和视频，这些文章和视频提供了有关如何保养涡轮增压汽车的建议，提供了从驾驶之前和之后进行发动机预热和冷却到确保使用正确的辛烷值燃料的技巧，以及油门，并确保选择正确的档位。他们警告说，不这样做可能会损坏您的涡轮和发动机。
但是绝大多数人并没有仔细研究像这样的网站，以寻求有关涡轮增压护理的建议。那么制造商在做什么呢？不遵循此建议会真的造成现代汽车的损坏，还是所有这些技巧都随着现代技术的发展而过时了？
制造商的普遍共识是，现代汽车经过了极端的测试，以至于您对新的涡轮增压发动机无能为力，而这会引起任何问题。对于较旧的汽车，上面给出的许多技巧都是正确的，但如今，软件系统已使它们抵消了任何驾驶员输入，这些输入可能会开始撕碎阀盖下的内部零件。
宝马公司的一位发言人说：“从历史上看，我们将为涡轮增压汽车提供建议。”“但是，我们不再向驾驶这些汽车的客户提出具体建议。”
奥迪发言人表示同意，尽管更加谨慎。他说：“当代的涡轮增压奥迪发动机不需要旧机所必需的特殊预防措施或操作程序。”“但是我们当然建议车主遵守使磨损和排放最小化的一般准则，这些准则基本上适用于所有发动机。”
这些准则通常可以概括为“妥善保管汽车”。尽管技术已经走了很长一段路，但汽车仍然是具有复杂机械部件的复杂机械设备，并且需要定期维护和TLC。具体细节将在汽车手册中列出，但基本操作包括遵守建议的维修间隔，并根据需要检查和更换液压油。
但是，特别是在涡轮增压方面，正如雪铁龙的零件和服务英国技术运营经理Ian Sedgwick解释的那样，不必担心太多。
“多年来，发动机管理技术和涡轮增压器取得了许多进步。THP高性能发动机配有独立的冷却系统以帮助吸收热量，因此无需使发动机空转以散发热量–系统在车辆关闭时自动运行。电子控制的涡轮增压器有助于控制发动机和涡轮增压器的负载，因此可以更好地管理驾驶风格和动力需求。”
里卡多·马丁内斯-波塔斯（Ricardo Martinez-Botas）是伦敦帝国理工学院机械工程系的涡轮机械教授，并且是涡轮技术的世界权威。他说，尽管当前的技术意味着现代汽车驾驶员可以驾车出行，但是如果汽车经过标准改装后，情况就会改变。
