旅行汽车网BMW 2系经过了宝马设计部门最新的手术刀使用，对所有Coupé和Convertible变体以及它们所基于的1系进行了翻新。
在这里，我们重点介绍2系列，该系列在外面有新的标准LED前大灯（可提供自适应的前大灯），重新设计的肾形格栅，新（可选）LED雾灯和重新设计的前进气口。除此之外，还提供三种新的外观颜色和四种新样式的合金轮毂。
《 2系列》的内幕也得到了复审。仪表板是全新的，并且向驾驶员倾斜的角度更大，具有新的仪表板，最新的iDrive信息娱乐系统功能以及新的皮革内饰。通风孔，窗户按钮和杯架的功能增强也很完整。
但是没有机械变化。因此，我们正在驾驶2.0升220d柴油，该柴油在流行的M Sport内饰中仍然产生187bhp的功率，正式表现为60.1mpg的气体，并排放124g / km的二氧化碳。
在驾驶方面，2系列与以前一样。宝马的2.0升柴油发动机能够平稳地熄火，并与宝马出色的ZF自动挡（就像我们的测试车一样）配对，提供了有用的灵活性和像样的直截了当的步调，使其像您在市区时一样令人愉悦在A公路和高速公路上重新装桶。它可能更安静，并且在用力推动时传递的振动会少一些，但是它们都不至于让您失望。
它仍然是一个不错的选择，轻巧但易于交流的设置在非可变形式上仍然更好，但肯定不会因勾选框而被破坏。尽管利润很小，但敞篷车通常比双门轿跑车的马鞍型要灵活得多，这适用于此：2敞篷车仍然感觉紧迫，沉稳并在直角处挺直。实际上，它比奥迪的A3 Cabriolet更具吸引力。
而且，也许更重要的是敞篷车形式，舒适性仍然令人印象深刻。坑洼处有些奇怪，但与2系敞篷车相比，敞篷车并不差，处理从深厚的车辙到大街上乱七八糟的一切，尤其是我们的汽车将515英镑的自适应MSportsuspension切换为舒适模式。
