旅行汽车网我们刚刚成为布里斯托尔汽车公司名称和传承的守护者。好吧，不是真的，但是从概念上讲。
我们这样做是为了享受从头开始制造重要汽车的过程-无需冒着在生产或市场上花一分钱的风险，而是利用便捷，古老的传统来指导我们开发现代产品。真正的布里斯托尔汽车业务已于去年下半年通过法院命令进行了清算，因此至少在一段时间内几乎不可能生产汽车。但是公司的名字仍然是一种资产，某处某人可能有一天会使用它。想要了解有关此方面的重大消息，我们决定创建自己的布里斯托尔。
我们已经组建了一支精干，才华横溢的团队来完成这项续约任务。首先，我们利用汽车和经典及跑车车队的精炼想象力，他们在他们之间驾驶了许多古老的布里斯托尔，并被为这个古怪的英国品牌寻找未来的想法所吸引。
其次，我们利用了Autocar自己受考文垂训练的汽车设计师Ben Summerell-Youde的丰富想象力，他每年会绘制数十辆汽车，但很少自己做一辆。
第三，我们借鉴了布里斯托（Bristol）对世界上最多产的布里斯托尔（Bristols）卖家的熟悉知识。目前，他在沃明斯特（Warminster）的SLJ Hackett商场可以提供世界上超过50％的布里斯托尔供应，等待新的拥有者，其库存量从最初的400到2000年代初生产的最后一款hurrah V10 Fighter。Hackett最近获得了一些未完成的Fighter底盘，如果您足够有钱并且愿意等待，可以为您建造一个新底盘。
第四也是最重要的一点是，我们可以使用基于Silverstone的David Brown Automotive创始人David Brown的专有技术。他确实知道如何创建一个稀有的，豪华的“绅士旅行家”，因为他做到了。他的超级独家Speedback GT在世界范围内成功推销给了那些热爱品质和排他性并拒绝明显选择的客户。
布里斯托尔基础知识
即使在这个平等的时代，我们的汽车也必须是真正的“绅士特快”，这是布里斯托（Bristol）75岁生命的黄金岁月的主人，安东尼·克鲁克（Anthony Crook）多年前提出的描述。布里斯托（Bristol）造了轿车和几个落差杆，但要说实话，我们认为我们的新车必须是4.5至4.7的快速，豪华，前置引擎，后轮驱动，四座，两门双门跑车。长1米，驾驶风格比运动风格更豪华，并且在英国手工制造。它需要一个豪华但又不宽敞的后部，必须两个人紧紧地容纳在里面。
性能如何？布里斯托尔开始使用前宝马2.0升直列六缸发动机开始工作，直到引擎变得越来越重，越来越宽（就像他们携带的人一样）时，布里斯托尔才开始工作。然后，它毕业于大型，低技术含量的克莱斯勒V8，它们连接到超光滑的自动变速箱，以保留该品牌提供“安静的一流”的声誉。
