这是Seat Leon系列产品中的佼佼者,它是该品牌Ford Focusrival最强大,最专注和最极端的变体。它配备了与超级跑车Volkswagen Golf R相同的涡轮增压2.0升发动机,以及全套性能硬件,使基础级的保时捷Cayman声音开裂。
去年下半年,我们首先在西班牙开了它,而它在越野赛中令人瞩目的步伐和迅速的反应给他们留下了深刻的印象。但是现在,在所有24个在英国受约束的示例都售罄的情况下,我们首次走进英国市场,真正测试了独特的自适应减震器和一些相当极端的(按量产车标准)的负弯度如何影响其性能。实际表现。
该车的发动机产生的功率为306bhp,与Golf R相同,但是这里没有Haldex离合器来操纵前桥和后桥之间的动力,因为驱动力是专门传递给前轮的。扭矩是通过直接从Cupra 300获得的电子锁止差速器控制的。
点对点,即使在崎y不平的英国B路上,Leon Cupra R可以用安全带和喇叭一样快地踩到地面。它不会像Golf R那样在弯道出口的动力作用下滑入停机坪–当然,它不能使用两轮驱动–但是前轮以如此出色的牵引力咬入地面,Cupra R横行动力总成可以被热情利用。