旅行汽车网酒后驾驶是令人沮丧的始终如一的生活方式。根据美国交通部发布的最新数据，自2010年以来，每年至少有一名驾驶员超过极限，在道路交通事故中有240人丧生。该数字占所有道路死亡人数的14％。专家说，由于驾驶员刚好低于极限，事故还可能造成50人死亡。
专家声称，减少交通运输的努力受到了阻碍，例如，削减了运输部的Think！预算。道路安全运动，从2009年的300万英镑下降到2014年以来的每年25万英镑。“成功的政府紧缩政策受到了沉重打击，”议会运输安全咨询委员会（协定）执行主任戴维·戴维斯（David Davies）说。“削减思维！意味着不再进行大规模电视运动，但随后政府会说社交媒体更有效。不过，您总是可以做更多事。”
政府对社交媒体的信念可能是错误的。快速检查一下Think！最新的Facebook活动，其中精选了Pint Block的这部电影敦促朋友不要让正在喝酒的伴侣开车，该电影被分享了几次。戴维斯还暗示，由于啤酒和酒精含量更高的葡萄酒的出现，酒后驾驶的伤亡率可能正在趋于平稳。卫生部2014年发布的报告显示，2011年至2012年期间，平均酒精含量从7.25％上升至7.31％。如今，含有高于6.5％ABV的精酿啤酒很普遍，而其酒精含量通常超过40％的杜松子酒却卷土重来。
一些葡萄酒的含量通常高达15％。经济合作与发展组织（OECD）的研究表明，英国人，尤其是50岁以上的英国人，现在是西方世界最大的葡萄酒饮用者。其中包括越来越多的中年女性或戴维斯（Davies）所谓的“酒钟”饮酒者。
戴维斯说，伤亡人数可能保持不变的另一个原因是，自2010年以来警察总数有所减少。关于这一点，美国酒精饮料研究所（IAS）在2017年的一份报告中称“空着车跑：英格兰的酒后驾驶执法人员表示，在2011年至2016年间，每人平均道路警务预算减少了近100万英镑之后，专用道路警务人员的数量减少了27％，呼气测醉次数减少了25％。它说，如果将呼吸测试保持在2011年的水平，那么在此期间进行的测试将超过百万分之一（260,681）。
RAC表示，根据该报告的调查结果，有关驾驶员习惯的数据汇总显示，大约有五百万人承认，在过去的12个月中，他们的驾驶习惯超出了法律规定的限制时，已经落后了。
