旅行汽车网一个现代大喊？为什么不？现代汽车的不断崛起一直是现代汽车制造的成功案例之一。
从价值驱动的大众市场汽车制造商开始的转型现在应该已经牢记在心。世界上第一个大众市场上的氢动力汽车ix35 FCV和i30 N（在激烈竞争的市场中脱颖而出），可以增强其在灰色领域的声誉。
两者都是截然不同的真正改变游戏规则的人。现在，现代汽车拥有第三辆至少可以在纸上推动游戏发展的汽车，这一次是电池电动汽车。
为何如此？很简单，因为Kona Electric声称要重写范围与成本的等式，这一直困扰着早期的EV辩论。
这款价格仅为32,000英镑的64kWh车型承诺在官方测试周期上的最大潜在续航里程为300英里，全部包裹在趋势交叉的车身形状中。最快充电时，其电池可以在54分钟内从0-80％充电。同样值得注意的是，还提供了范围更广，成本更低的版本。
仅凭这些标准，科纳电气就已经赢得了半价Jaguar I-Pace的声誉（尽管您可以将Tesla Model X以及不久之后的Audi E-tron和Mercedes EQC加入列表中）。那是一家相当艰难的公司，所以它能实现其崇高的账单吗？
