旅行汽车网真的，您不应该阅读此书。甚至连前莲花老板罗曼诺·阿蒂奥利（Romano Artioli）都以孙女的名字为公司挽救了公司的名字，他甚至也没有想到，在Elise首次发售21年后，他还会和我们在一起。
它是生产跑车的乔治·福尔曼（George Foreman），马丁娜·纳芙拉蒂洛娃（Martina Navratilova）和迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）–仍然饿了，仍然有能力并且仍然具有超级竞争力，很久以前，逻辑上说应该借着一本图书馆书籍和一杯Horlicks在火上站起来。
再说一次，在这件事上没有太多选择。这就是Lotus近期历史上的苦难，Elise被要求必须在退休年龄之前工作，以保持其制造商的生存。但是现在只剩下三年的时间，它便可以将鞋钉换成拖鞋，再交给全新的Elise。为此，已经引入了大量的修改以实现此目标。
这里有两个主要重点-外观和减肥-身体的变化会影响这两个类别。新的前翻盖具有较大的开口，因此减少了车身的体积；以及一个新的后横梁，该横梁具有单个而不是双重的轻型集群。扩散器由铝制成，从面板上总共减少了9kg。
内部，有一个开门短时换档的变速杆，据称可以削去另外一公斤的重量，而可选的碳纤维门槛盖可以减少900克。
也许更重要的是，有一个新的带有易于阅读的拨盘的乐器套件，以及一个新的信息娱乐装置，首次在Elise上提供蓝牙。
