旅行汽车网这是第三代保时捷卡宴，您可能已经猜想过它，因为它看起来与第二代汽车非常相似。距原件不到一百万英里。但是，自2002年以来售出了770,000辆Cayennes，可以理解，保时捷谨慎地干预行之有效的风格。渐进进化现在并未对911造成任何伤害，对吗？
在下面，这种变化更加剧烈，这是基于MLB平台的Cayenne，它也可以在Bentley Bentayga看到服务，此外还有一系列以驾驶员为中心的底盘技术：后轮转向是一种选择，以及电动机械防倒挡系统。滚动系统首次出现在奥迪SQ7上，并且还更新了空气悬架。除了这些新引擎和全面翻修的内饰外，很明显，这款Cayenne所能提供的功能远不止于此。
实际上，在很多方面，它都非常巨大。尽管可以公平地说，以前从未在最大的保时捷SUV上出售的那些车在这里不会发现太多改变，但买家可能会自己决定。
不过，对于这款新Cayenne的内饰，没有任何抱怨。卡宴（Cayenne）和马坎（Macan）都以其敏锐的敏锐度而闻名，尽管很少（如果有的话）赞美他们的豪华感。一切都在这里发生了变化，这辆新的Cayenne占据了Panamera停产的地方，其内部采用了华丽的材料，无缝集成的技术和出色的风格组成。很难想象，想要在价格低于100,000英镑的舒适内饰汽车中获得更多：无可挑剔的布置，直观的外观以及与任何买家目前所需要的联系一样，Cayenne的座舱是一次胜利。哦，是的，现在还有100升的行李箱空间。
