福特(Ford)扩大了在2020年在欧洲的聚焦范围,引入了新的Zetec内饰选项,增强的信息娱乐和轻度混合动力技术,据说可将效率提高多达17%。
现有的1.5升Ecoboost汽油发动机正在逐步淘汰,以取代Focus 1.0升Ecoboost单元的混合动力版本,该单元仅与六速手动变速箱配对,可将功率从5bhp提升至153bhp,并以116g / km的速度排放WLTP循环中的二氧化碳。钛金属饰条的起价为23,610英镑起。
还提供123bhp版本,价格为24,260英镑。两种发动机的输出功率均为51.4mpg,与旧发动机的48.7mpg相比明显增加。
Ecoboost混合动力发动机使用的是现有1.0升发动机的变体,但是将该单元的交流发电机替换为皮带驱动的集成式起动机/发电机,该发电机在制动和滑行时可回收能量,从而为48V锂离子电池充电。
然后,存储的动力用于在行驶时提供额外的扭矩,以及用于运行汽车的辅助系统。该系统会自动确定何时存储以及何时将其动力储备发送至低输出电动机,从而补充汽油发动机的扭矩,在低转速时将输出提高多达50%。
电池组位于前排座椅的下方,据福特称,这意味着现有汽车的载货和载客空间保持不变。
发动机本身已进行了改进,以实现最佳效率,并使用了较低的压缩比和较大的涡轮增压器,并使用了电动机的扭矩来减轻涡轮滞后的影响。
福特还升级了汽车的停止/启动系统,以最大程度地减少燃料浪费。现在,发动机将在停机后仅350毫秒内重新启动,并且当在踩下离合器的情况下滑行至停机时,新的挂档功能将停用发动机。
福克斯(Focus)是福特乘用车产品组合中的第四款车型,仅次于Kuga,Puma和Fiesta,将采用轻度混合动力技术,因为该公司一直致力于在2021年底之前实现其所有欧洲汽车的电动化。预计这两种变体都将在7月上市。
1.0升非混合动力发动机仍然可用,可以与50.4mpg的手动变速箱配对或44.1mpg的可选八速自动变速箱配对。1.5升和2.0升Ecoblue柴油发动机也仍在销售。
Zetec铭牌尚未出现在这一代Focus上,它作为该范围的入口点返回。它的起价为22,210英镑,标配16英寸合金轮毂,带内置水坑灯的电子后视镜,自动大灯,皮革装饰的方向盘和变速杆,8.0英寸触摸屏以及包括预碰撞在内的驾驶辅助套件。辅助,自动紧急制动和车道保持辅助。