奇怪的是,宝马i8自2014年以来就一直在我们身边。从外观上看,它仍然给人一种印象,它是从某种替代的未来时间表到今天,而不是现实,那就是它实际上已经销售了四年。
无论如何,那些年已经过去的事实意味着i8即将进行中年改造,仅此而已。注意,并不是说您真的会注意到;实际上,这些更改(至少就您所看到的而言)很小。有两种新颜色可供选择-E-Copper和Donnington Gray-以及新的20英寸铝合金轮毂设计。“Coupé”徽章固定在C柱上,从而使该特殊i8与新款Roadster稳定器区分开来,尽管我们认为Roadster的折叠式软顶车顶也能很好地完成这一任务。也有一些新的内部配色方案可用。
不过,i8的头条新闻涉及安装在机头上的电动机和为其供电的电池。通过将i8的锂离子电池的能量容量从20Ah增加到34Ah,宝马已经能够提高电动机的峰值功率输出,现在达到141bhp。结合其Mini-sourced三缸汽油发动机,i8的总功率现已达到369bhp。
电池的更换也意味着i8的全电动范围增加了50%。充满电后,仅电力就可以覆盖34英里。与以前一样,电动机通过两速自动变速箱驱动前轮,而后轮由汽油发动机和六速自动变速器提供动力。