斯柯达Fabia Estate SE L 1.0 TSI 2018英国评论

这可能只是新的斯柯达Fabia车型系列的选择。

您会看到，虽然改型的Fabia舱门在几个月前我们第一次在捷克共和国开车时，就舒适性和精致性而言打上了所有合适的框，但我们发现，旧的Fabia的独特卖点-提供与竞争对手相比具有更高的实用性-不再适用。Seat Ibiza和Volkswagen Polo都提供更大的靴子，更吸引人，并且就价格而言，也不会花费太多。

不过，现在，我们在英国道路上体验了更新的2018年Fabia，这次是在显微镜下观察到的实用性强得多的Fabia庄园。

与舱口一样，Fabia系列可提供一系列1.0升三缸MPI和TSI发电厂，输出功率从74bhp到109bhp。同时，悬架是通过麦弗逊式的前撑杆和后部的扭力梁支撑的。我们的£17,750 SE L规格测试车使用最强劲的电机，搭配六速手动变速箱。

Fabia很快证明了自己在城市测试路线的僵局中导航的能力。得益于离合器踏板的出色配重，在配备了手动变速箱的汽车上停驶/起步时的繁琐税收变得更加轻松，而换挡本身的质量却十分流畅，而且抛掷力也很不足。三缸148lb ft的低空可用性意味着也没有必要不断地将发动机调出以继续行驶。