旅行汽车网由于最近Abarth 124 Spider占据了大多数新闻头条，所以我们很容易忘记这是我们在这里测试的汽车，这家意大利调音公司重新回到了地图上。500 Abarth于2008年首次发布，其可爱的外观，独特的引擎和无级的图像表明Abarth可以独立于菲亚特品牌而独立存在。这并非易事-只需向雪铁龙询问DS。
但是，近年来，这辆车有些挣扎，其高价使其直接进入了一些非常有才华的热舱门的火线。阿巴特的回应？要发布甚至更昂贵的特殊版本，例如695 Tributo Ferrari，Abarth 595 Yamaha Factory Racing和695 Biposto –后者配备了价格昂贵的昂贵的8,500英镑的赛马五速狗环变速箱。
但是，这辆车经过了彻底的更新，价格不算昂贵，也没有有限的行驶；最新的595发动机以三件式发动机阵容推出，具有三种不同的发动机输出。它们都配备了熟悉的1.4升涡轮增压T-Jet发动机，但它是我们特别感兴趣的顶级规格178bhp Competizione车型。首先，因为它配备了全新的机械式限滑差速器。
手动Abarth 595 Competizione的购买者还可以在他们的汽车上指定17in Supersport合金，作为新Performance Pack的一部分，其中添加Sabelt皮革和Alcantara座椅，碳纤维外壳，内饰595徽章，红色，白色或黑色光泽用于外部和内部装饰。作为标准配置，Competizione还全面升级了Koni FSD减震器，并配备了具有305mm穿孔盘的更强大的Brembo制动系统。
