旅行汽车网是迈凯轮塞纳（McLaren Senna），这是一个严肃的主张。迈凯轮终极系列总监安迪·帕尔默（不行，另一辆）说：“我们想创造一款终极的公路合法履带车。”这是一辆789bhp的碳纤维水管车，75万英镑的履带赛车。
其中将有500辆，作为系列量产车被完全认证，以供全球销售（从技术上讲，我们驾驶的仍是原型车）。它的速度为789bhp（即800hp），并伴随以155mph的速度产生800kg的下压力。因此，尾翼和其余的-可以说-具有挑战性的外观？
塞纳（Senna）很快就可以达到迈凯伦（McLaren）测得的下压力时的时速。通常，麦克拉尼斯（McLarenis）的加速引号是准确的：它表示0-60英里/小时需要2.7秒，0-124英里/小时需要6.8秒，0-186英里仅需要17.5秒。最高时速为211mph。您也可以通过访问迈凯轮特别行动（MSO）定制额外费用，轻松地将价格提高到四分之三百万英镑。
实际上，所有客户都会对这款Ultimate Series赛车做到这一点，尽管从字面上讲并不是这样描述：还会有75辆仅用于赛道的GTR Sennas；更轻，更强大。然后大概是像Lanzante这样的人会对此进行宣传。
另一个甚至更重要的数字是塞纳重1198公斤（在加液之前）。先前的迈凯轮Ultimate Series P1由于采用了混合动力技术，因此在类似的内饰中重1395公斤。当前的720S干重为1283kg。
塞纳（Senna）由于具有空气动力学特性，因此明显比720S大，它使用从720S开发的底盘。Senna的碳纤维“ Monocage III”乘客舱（在迈凯轮公路车中使用的最坚固）已经得到了增强和减轻，特别是在后舱壁周围，在那里多余的材料吞噬了后方的视野。或者，如果您仍然可以看到机翼上方的更多信息，那就可以了。但是，能见度的提高对于像这样的汽车很有好处。您甚至可以在门上指定玻璃面板。它们增加了一点重量，但是，看到太多就不会有伤害。在低速行驶时，它们有助于将番泻叶放在停车场或路旁。
