旅行汽车网就磅，先令和便士而言，通用平台策略必须对大众汽车集团总体而言运作良好-但是对于大众品牌而言，其效果似乎不太明显。如果您的潜在客户足够了解大众高尔夫和西昂莱昂共享一个平台，那么这些知识将不可避免地使等式中的更便宜的汽车看起来更明智。在大众的掀背车，轿车和跨界车与同级车相当的情况下，它们很少代表价格便宜的一半。
但是，有了新的大众途锐，靴子就在另一只脚上。如果您在大众汽车集团的“ MLB”平台上阅读了Wikipedia的页面，您就会知道与该第三代豪华SUV相关的汽车大多是更昂贵的汽车：其中有些甚至更多。途锐的主动侧倾消除系统使用的技术与您在140,000英镑的Bentley Bentayga上发现的技术相同，其四轮转向系统与16.5万英镑的Lamborghini Urus共享。当它在今年晚些时候到达英国时，价格可能会低于50,000英镑。
但是，如果您以“讨价还价”的超级SUV穿着“每日星球”办公服为基础购买了新的途锐，我想您的自鸣得意的脸不会持续很长时间。该车证明，即使相关汽车具有共同的车身风格和主要部件设置，现代平台设计的同级车型也可以满足不同的口味和目的。途锐曾经是，而且至今仍然是一种功能惊人且相对简单的产品-尽管大众汽车明显地尝试使它更具光泽。
