本田爵士一直是超迷你市场上的塔迪森。它的外部尺寸是该班级的标准配置,但是打开车门会发现坦率的海绵状内部。
自从该模型于2001年首次推出以来,正是在超小型细分市场中这种无与伦比的实用性水平,使本田能够销售超过700万个Jazz。
这款经过改款的2018款新年车型延续了对宽敞性的强调。
在过去,爵士通常被认为是更成熟,更成熟的驾驶员的储备,但本田将这一更新版本视为一系列运动外观的调整,我们只能想象是试图使其更具吸引力。 。
这意味着采用亮黑色16in合金和机舱中的对比色缝线以及其他更改。不过,最引人注目的更新是1.5升i-VTEC汽油发动机的可用性,该发动机位于我们采样的汽车的引擎盖下。
尽管本田竭尽全力在超级迷你车市场上向经过改良的Jazzas投放更具运动性的选择,但现实是竞争对手的产品继续动态地超越日本竞争者。
它的MacPherson前撑杆和后扭力梁悬挂装置熨烫了凹凸不平的路面,但骑行时表现不错,但是弯道上有明显的侧倾,并且电动助力转向几乎没有感觉。在多风的道路上更有趣。
1.5升i-VTEC发动机也有点问题。并不是说它动力不足-毕竟,它有128bhp的扭矩和114lb ft的扭矩输出-毕竟,天哪,当您踩下时,它会发出声音吗?在4600rpm的转速下也发现了扭矩损失,这意味着您确实需要对六速手动变速箱进行操作以使其保持沸腾状态。请注意,您的耳朵也不会因此而感谢您。