旅行汽车网危机开始时，捷豹路虎刚刚开始从强大的削减成本的重组中受益。该公司还计划在未来技术上进行巨额投资，以期扩大电动汽车产品线。
分析公司Fitch预测，由于流感大流行，捷豹路虎的销量今年将下降15-20％，对其现金储备产生重大影响-这可能威胁到未来的投资。这对JLR寻找可以与之分享未来发展的合作伙伴尤为重要。它已经与宝马在电力传动系统方面进行合作。
不过，捷豹路虎的周转计划是适时的：随着汽车销量的回升，早期的成本削减和对新车型的投资，例如第二代揽胜Evoque，新的陆虎后卫和插电式混合动力车应会获得回报。
对捷豹路虎的最大威胁可能来自上方：其印度母公司塔塔汽车公司（Tata Motors）艰难地挣扎。由于印度将近全面封锁的影响，其销售已经有一段时间急剧下降，现在已经枯竭。经纪公司里昂证券（CLSA）最近表示，塔塔汽车公司（Tata Motors）除了捷豹路虎（JLR）外，其零价值。捷豹路虎（JLR）今年以来占该集团营业额的79％。
捷豹路虎在英国的制造基地如何？
捷豹路虎（JLR）去年宣布了其25亿英镑的成本节约计划，其中包括在英国的4500多个工作岗位失业，此后又重新获利。当时流行病肆虐，现在陷入了大麻烦。它解雇了一半的员工，据传每月要烧掉10亿英镑。不仅如此：捷豹路虎的首席财务官承认，如果英国不加任何手段“冲出”欧盟，仅汽车出口关税就将使该公司每年损失5亿英镑。
尽管如此，捷豹路虎仍致力于英国业务，这证明了捷豹路虎斥资数百万美元重新改造了布罗姆维奇城堡，这是该公司的旗舰电动汽车工厂。捷豹路虎在英国的产量在2019年相比2018年下降了14.3％，该公司在布罗姆维奇城堡，海尔伍德和索利哈尔的工厂共生产385197辆汽车。捷豹路虎将希望增加这些地点的产量，以提高产能，同时扩大其全球制造范围，最近在斯洛伐克开设工厂生产新的后卫者就证明了这一点。
卡迪夫大学的行业专家Peter Wells说：“我看不到捷豹路虎在英国的工厂消失。它们对英国来说太重要，对中部地区和经济来说在政治上也很重要。
“捷豹路虎确实有一些限制：一个是缺乏更广泛的制造足迹。它需要找到合适的合作伙伴，以提高产量并寻找更多的全球工厂。它的未来可能与沃尔沃类似：在一个拥有相对较小公司的小国中，通过正确的决策，正确的合作伙伴关系和一定的运气，有可能在汽车领域取得繁荣。”
