旅行汽车网欢迎来到意大利，并推出AMG。太阳照耀着沿海岸蜿蜒的塔尔马克（tamac）式的柏油碎屑，而阿法尔特巴赫（Affalterbach）残酷的暴富正等待着我们呢？全新-这是一次实话实说，因为从未有过-C级敞篷跑车；特别是梅赛德斯AMG C 63敞篷跑车。
它完成了包括轿车，房地产和双门轿跑车的四重奏，并且像它们一样具有两种风味：我们所使用的479bhp C63或全脂C 63S。如今，我们听到了太多有关功率输出巨大的汽车的信息它很容易对他们失去敏感性，所以让我们考虑一下C 63 S的统计信息：它的双涡轮增压V8产生了503bhp和516lb ft的力，这将这个重达2吨的吊顶推向了魔幻世界在62秒内达到62英里/小时。这是一款四座敞篷跑车，这就是保时捷Carrera GT的领域。好吧，差不多。
机械是熟悉的。他们说，在设置好的AMG中，两个涡轮增压器位于气缸盖之间，称为“ V内热”，有助于油门响应。动力来自七速MCT变速箱；有效地，这是具有行星齿轮的传统自动变速器，但使用多片湿式离合器代替变矩器。在后部有一个电子差速器，该差速器驱逐了标准C 63 Cabriolet所使用的机械差速器。S还配备了运动型排气装置，而这两个版本的音色都更加宽大，这需要加大喇叭形拱门。
我们不应该这么早就放弃这款游戏，但这是我一年来最开心的事情，并且出于多种原因。
让我们从运动排气的噪音开始。AMG如何做到这一点？其他所有制造商都告诉我们，涡轮增压会消耗掉所有废气的能量，因此没有任何余地。但是C 63 S的烟斗中还留有足够的活力，听起来像上帝在演奏八头大号巴松管。
和电力输送？绝对好吃。是的，底端有些滞后，但是当您达到2000rpm时，您会已经忘记了所有这些，因为C 63 S施加的力使精湛的AMG座椅与您的脊椎轮廓融为一体。它在中档速度上令人不快，以超过4000rpm的强劲爆发力达到顶峰，使您充分利用了整个转速范围。
