旅行汽车网您会记得我们在6月份将这个新的切入点驶向明锐系列，然后前往德国，看看是否将大众汽车集团令人印象深刻的涡轮增压4缸，1.2升汽油发动机换成涡轮增压3缸发动机了。一个好主意。当时，我们非常认为是这样。
现在，我们已经在英国公路上驾驶了斯柯达明锐1.0 TSI，在这里它需要与三缸Ecoboost动力的福特福克斯，标致308 1.2 Puretech和沃克斯豪尔Astra 1.0 ecoFlex等竞争对手竞争。那些预算较大，更喜欢柔软的塑料的人可能还会对大众高尔夫Bluemotion或奥迪最近配备三壶的A3感兴趣。
提醒您，斯柯达的新发动机在5500rpm时可产生113bhp的峰值输出，比它所取代的1.2高9bhp。扭矩增益更为显着，其1.0转速范围的降低使扭矩增加了19磅英尺，但引述的9.9秒0-62英里冲刺时间没有变化。但是，官方的平均油耗从之前的57.6mpg上升到62.8mpg。
重要的是，它不会感到呼吸短促。Octavia在家用车类中具有一些最大的尺寸，但是新发动机的体面灵活性和对转速的需求确保了轻松移动家庭及其行李，更不用说自己的体重了。
当然，在较快的道路上超车时，它需要更多的耐心和计划，并且会有一些典型的三缸延迟油门响应来行驶，但这只是次要问题，而且肯定是与竞争对手分享的。用力推动引擎，它会有目的地发出声音，但不会引起不必要的振动，而在巡航时，它会很好地淡入背景。
但是，可以肯定的是，这种汽油发动机的气缸下降了一个汽缸，为明锐提供了更轻巧的前鼻和更强劲的操控性？不幸的是没有。1.0 TSI比旧的1.2 TSI仅轻5公斤，驾驶感觉几乎相同，尽管那不是坏事。它的转向相当沉重，但线性好，因此可以预测。尽管如此，毫无疑问，福克斯（Focus）甚至是雅特（Astra）都是更加敏捷的汽车。
