旅行汽车网“保时捷718 Cayman 2.0是没有六缸标准的保时捷吗？圣心布鲁！”他们哭了。如果他们希望像过去一样生活，那么他们有一点意义。
看，我宁愿比下一个男人多出六个汽缸，但是改变是不可避免的；它可能并不总是需要，但可以接受，否则您将陷入藻类痛苦的泥潭。第四单元在这里，让我们继续。不用费力地回顾过去，而要判断这款718 Cayman是否是您今天能买到的最好的4万英镑跑车。稍后我们将讨论噪音，但请不要过多讨论。
回顾一下：我们有一个2.0升的平四缸发动机，而不是自然吸气的2.7升平六缸发动机。它具有更大的动力-令人振奋的296bhp-而且，至关重要的是，在整个转速范围内，其涂抹的扭矩也更大了66lb ft。
还有许多其他调整，包括样式，信息娱乐和悬架中的一些GT4规格钻头，但除了引擎之外，主要主题是一个熟悉的主题。
保时捷表示，它比981的前辈更经济。也许，如果您驾驶它就像一天慢的parsimonoius出租车司机一样。像驾驶跑车一样驾驶它，我想它会比以前少喝很多果汁。
打火机？四件事必须少于六件事，对吗？确实，但是实际上718比旧的981重一点-准确地说是25公斤。
噢亲爱的。反对者也许是正确的。那么在埃德巴斯顿，这看起来不像是六缸，是这种四缸替代汽车曾经被吹捧为“世界上价格最合理的跑车”吗？
继续，不过，这里还有更多要考虑的问题。在我们开车之前，请稍等一下。这是一辆漂亮的车，你不觉得吗？即使我们的测试车的灰色并未在照片中显示出最佳效果，例如981，它的前端还是很尖锐，在腰部肌肉发达，并且逐渐变细成一条逐渐减小的尾巴，这是其形态的完美句点。
但是718的细微变化，例如圆顶前机翼，前后左右的轻巧灯罩和后部的黑色扰流板下部，使其比981更好地解析。它也保持紧凑，就像在风冷时代曾经使用过的911一样。您还记得那些吗？有人告诉我们我们永远也不会康复吗？
