旅行汽车网对于公司的汽车驾驶员而言，BMW 330e目前是最明智的方法之一，可以使他的每月汽车津贴进一步提高。这辆车立刻感觉像是真正的宝马运动轿车，同时又是充满电的汽车未来的远见卓识：您可能不希望在同一组四个轮子上执行的两个概念。
该汽车是一种熟悉的“插电式混合动力”汽油电动轿车，主要由宝马的182bhp 2.0升涡轮增压汽油发动机驱动，该发动机通过八速自动变速箱将动力传递至汽车的后轮。但是，代替了传统的自动四门轿车的变矩器，而是使用了87马力的电动机和一个附加的离合器，前者从位于行李箱地板下的7.6kWh锂离子电池汲取动力。
当两个电源联动时，330e可以在六秒钟内发出一声晶须，发出249bhp和310lb ft的声音，并从静止时速达到62mph。然而，根据宝马公司的说法，它还可以单独覆盖长达25英里的电池电量，并且在欧盟排放测试中仅排放44g / km的二氧化碳，这意味着它仅以其陈列室价格的7％就可享受实物税收的资格。 。因此，这是一辆250马力，35,000英镑的BMW 3系，其公司车税的成本要低于18,000英镑的菲亚特Tipo柴油，甚至是私人购买的，政府提供了2500英镑的补助金，这笔钱可以抢购低于330i或330d的标价。
除此之外，330e的卖点非常典型地体现了宝马品牌的性能和活力。因此，那些熟悉市场上已经有少量插电式混合动力四门轿车，掀背车和旅行车的人会注意到，与大众帕萨特GTE，奥迪A3 eTron和沃尔沃的V60 D5等汽车相比，这款汽车的峰值功率和加速速度明显更好。双引擎，而仅在纸上被梅赛德斯C 350e击败。
在国外已经尝过330e的味道，我们知道期望动力传动系统既有运动精神，又有出色的改进。在英国的道路上，这并不令人失望。汽车推进系统的汽油部分非常隔离，因此在低曲柄转速下操作时几乎听不到它的声音，但在努力工作时却油腻而充满生气。
