回到未来：重温奥迪A2

我还不老，想不起来东伦敦的这片土地是什么时候，但我确实记得格林威治半岛似乎是泥泞和起重机的时期。我差不多是20年前在这里拍摄的，当时的千年穹顶在2000年1月1日正式开放前仍在草草建造。

那时，圆顶看上去就像是一个巨大的马戏团帐篷-差不多就是那个。它独自站在一片开垦的工业土地的中间。现在改名为O2竞技场，它的发展是如此之大，以至于摄影师Luc Lacey努力寻找一种远景，以使其和奥迪A2都占据同一个框架。

O2和A2似乎很合适，因为距奥迪前瞻性超小型车发售还有20年了。当我们决定制作有关汽车超前时代的故事时，有几个有力的主演候选人，但一个明显的获胜者。A2在1999年是如此具有未来感，仿佛世界只是在追赶它。奥迪在今年的上海车展上展示了类似大小的AI：ME概念，似乎并不那么大胆。

但是，像圆顶一样，A2还是失败了。参观者不是去骗而不是蜂拥而至的昂贵的千禧体验，它吸引了不到的人数的一半，并在2000年底关闭，造成了巨大的损失。奥迪持续了更长的时间，直到2005年才开始销售，但是高昂的价格和有限的实用性限制了其销售的成功。

但这是一个非常勇敢的声明。当奥迪在1997年展示了铝制超微型概念车时，很少有人想到它会量产。奥迪从未在这一领域生产过汽车-当时第一代A3仍然是新奇的-阵容中唯一的铝制汽车是顶级A8。然而，奥迪做到了，在基本上是铝制空间框架的周围建造了A2。