旅行汽车网现在他们变得认真了。在本周的洛杉矶车展上，陆虎展示了Defender概念的第三次迭代（称为Land Rover Defender DC100 Sport），它是几个月前在法兰克福首次展示的-并通过允许Autocar独家提供支持DC100 V8 Sport的沙滩驱动器，这是其设计建议的第二个，也是最明显的针对加州阳光生活的设计。
可以理解的是，在生产前三年多，路虎人一直坚持认为这些概念“仅仅是水中的脚趾”，并且是“我们努力取代2015年图标的起点”。但是，全世界对它诚实，全现代化的面孔的看法越多，就越清楚地表明，已经准备好专门用来代替路虎54岁的抹布顶视图的机器的某些基本原理。当然，还有大量工作要做，但是路虎还没有通过非常成功的Evoque项目完成对我们的教导，那就是如今，它不是在建立概念只是为了扔掉它们吗？
驾驶这项运动，您很快就会收到消息。站在令人印象深刻的紧凑型，低屏幕，超速跑车风格的Sport旁边，您会立即意识到一些无法生产的东西：Metalflake黄色油漆作业和带有手动切割胎面的22英寸车轮。但是，如果中央计划是要与当前的Defender的极端越野能力相匹配，并且更好地表现出更软，更常规的职责，那么这款DC100 Sport将是完美的演示者。与目前的Defender 90长度和轴距非常相似，前悬垂非常短，而后部几乎不存在，该运动版具有越野所需的所有离地间隙，但它的高度更低，它具有更大的车门和更容易进入的地方，其双桶式座椅更具吸引力。
滑到方向盘后，您将不会发现与原始版本相似的地方，除了控件/仪器布局具有简单性和耐用性的一般感觉。设计师几乎没有保留任何东西，但是许多负面因素都消失了。您坐在车辆中的高处，但不在其中。驾驶员车门内有肘部的空间。可以离开车轮。面板是全景，而不是悬崖。金属装饰部件，尤其是优雅的双脚踏板，使汽车变得坚固。但是优雅强硬，而不是工业强硬。甚至软管外铺地板也具有颜色和有趣的质感。
