2016保时捷Panamera Turbo UK评论

1980年代是十年，那时从吹风机到立体声音响（包括,，甚至是Stannah Stairlifts）的所有部件上都印有“涡轮”字样。当然，有很多汽车。

其中最具标志性的“涡轮增压”也许就是保时捷。即使在今天，保时捷股份公司产品背面贴有“ Turbo”贴花的标签也引起了轰动。届时欢迎您，新款保时捷Panamera Turbo。

那么有什么新消息？尽管将V8的尺寸从4.8升减小到了4.0升，但动力仍然更大。保时捷表示，这两个新的双涡管涡轮增压器现在安装在发动机的中央，因此输出更多，因此响应速度更快。气缸停用功能-使得八个气缸在轻型节气门上变成四个气缸-也使其更加负责任，从而节省了汽油和二氧化碳。该引擎的重量比旧引擎轻9.5公斤，这一事实也是如此。

大众汽车集团的MSB平台位于铝制车身下方，前部发芽了双叉骨，后部发了多个连杆。在Turbo上，这全部由标准自适应风门和经过修正的空气悬架控制，现在每个支柱包含三个气室，而不是通常的两个。这意味着额外的缓冲和舒适感。

天哪。而且，如果您认为那是为了表现，那是史诗般的，那是错误的。不，这是事情发展的方向-确实如此。