旅行汽车网请记住，雷诺Clio RS16是为庆祝雷诺运动40周年而设计的概念车，而雷诺运动的管理层不确定他们是否会限量生产。
是的，他们仍在考虑，想一想钱，同时又很好地保养了概念车。只是一个概念。这就是为什么这款RS16比配备了梅加尼RS 275发动机的雷诺Clio RS多一些的原因，因为它已经完成了所有重要的工程工作，因此没有在车展上首次亮相，而是在摩纳哥大奖赛开始之前就全力以赴。凯文·马格努森（Kevin Magnussen）紧跟步伐。
这就是为什么它在几周后进入古德伍德速度节的原因，在那一次，它又被迅速带动，沿着古德伍德的山坡行驶，而不是像一个很好的概念那样坐在雷诺的看台上。
这就是为什么还有另一辆RS16（具有相同机械基础的黑色汽车）被用作开发工具的原因。
这就是为什么他们说我们可以进入法国北部，进入他们经常使用的安静小试车场，称为Circuit Des Ecuyers，并在没有伴侣的情况下尽可能快地推动这一概念的发展。因为，这当然是概念车。因为我们仍在静静地思考金钱方面，好吗？好的。
如果Renault Sport不生产这辆车，我会感到惊讶。雷诺运动的老板帕特里斯·拉蒂（Patrice Ratti）承认，我们可以进行有限的生产。那么，帕特里斯要卖多少钱才能使它物有所值？“这取决于...”您什么时候做出决定？“没有时间表……”继续前进。这没东西看。
好的。我会继续努力，因为实际上还有两个问题需要确定：两者都在某种程度上与金钱有关。
首先是是否有足够的人想要配备手动变速箱的271bhp Clio RS。第一款限量版Megane RS舱口盖R26.R失败了。它虽然很棒，但在世界金融崩溃和英国这个巨大的孵化器大市场的到来之时就来到了，英国最初表示可以出售250辆汽车，但最终只花了不到175辆。
