旅行汽车网斯柯达（Skoda）将在发售近三年后对其Kodiaq大型SUV进行升级，并且该顶级vRS车型的伪装原型似乎已经在今年晚些时候的预期发布之前进行了测试。
m子的伪装与去年看到的标准Kodiaq原型相似，但其红色制动钳，更大的制动盘，双排气口和运动型合金轮使它成为Skoda vRS性能产品系列的成员。
跟随更新的Superb旗舰的脚步，Kodiaqis将接受类似的细微样式调整和内饰技术升级。
前后部伪装浓重，这表明最明显的视觉变化将以重新设计的保险杠和轻型单元的形式出现，斯柯达的标志性格栅设计从即将出厂的模型中继承而来。
2020年Kodiaq的新功能可能包括新款Superb上已经见过的矩阵式LED大灯，以及诸如预测巡航控制之类的高级驾驶辅助工具。
到目前为止，发现的两个原型机都在拖曳似乎是一种测力计，这表明计划引入一种新的动力总成。更新的Superb于去年发布，并且首次通过插电式混合动力选项上市。该系统也有望在适当时候进入Kodiaq。
通过将154bhp1.4升涡轮增压汽油发动机与114bhp电动机配合使用，新Superb的PHEV变型能够实现34英里的纯电动续航里程，并可能实现7.4秒的0-62英里/小时的行驶时间。由于Kodiaq的重量过大，将无法与这些数字相匹配，但距离应该不会太远。
鉴于缺少原型安装的进气口，在该原型机中的可能性更大，原因是该机正在运行经过修改的2.0TDI Evo柴油发动机，该发动机最初被安装在新的大众Passat上。
该新装置通过高效的曲柄，钢制活塞和减少的摩擦来改善燃油经济性。
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