旅行汽车网特斯拉（Tesla）凭借快速的性能，低的运行成本和可观的续航能力，已经凭借电动Model S撼动了豪华车市场。但是，尽管它给人留下深刻的印象，但由于SUV的日益普及，该轿车似乎是一种垂死的品种。
答案？嗯，制造SUV似乎是一个明智的解决方案，这是特斯拉对Model X所做的事情。它最初在2013年被视为一个概念，但由于与不寻常的“猎鹰”机翼有关的问题而出现了许多延误后门和后排座椅支架等。
这辆车最初可能是在2014年发布的，但它仍有望提供最先进的技术。这包括“自动驾驶仪”，那些自动猎鹰翼门和一个可以突破300英里的射程，如果您避免使用Performance模式的诱惑的话。
如果诱惑太多，则带Ludicrous Speed升级功能的P90D可以在惊人的3.2秒内处理0-60mph的冲刺。那是一辆2.5吨，七座SUV的迈凯轮F1领域。
独特的样式下方是支撑Model S的相同的滑板式底盘。电池组平放在座椅下方的地板上，即使在较高的SUV车身上，其重心也难以置信。
所有X型都是四轮驱动，由一对电动机提供动力，一个驱动后轮，一个驱动前轮。在P90D中，这些电机的额定功率分别为503bhp和259bhp。可悲的是，电气系统只能提供464bhp的总组合输出，尽管随着Ludicrous升级后总输出增加到532bhp。
进入Model X可能是一个戏剧性的事件。前门可能是传统的，但是电动的，当您用钥匙扣解锁汽车时，驾驶员的车门会自动打开。向内走，踩下制动踏板将看到车门在您身后关闭。
不过，更有趣的是后门。尽管它们看起来好像不可能在狭窄的空间中打开，但门却是双铰链的（一扇在屋顶，另一扇在窗线上方），因此它们可以向外打开只有11英寸的间隙。车身下方还设有超声波传感器，因此您无法将一个超声波传感器固定在不动的物体上。
