旅行汽车网福特详细介绍了一种新的空中更新系统，该系统将在其整个生命周期中继续增强其Mach-E电动分频器。
可以在任何地方进行无线软件调整，据说对Mach-E所有者“几乎看不见”，有时只需不到两分钟的时间。可以将需要更多停机时间的复杂更新安排在一个方便的时间，例如深夜。
福特希望在第一批客户交付后的六个月内，向Mach-E所有者推出第一轮无线更新。所有者将收到可用更新的通知，然后可以使用wi-fi或蜂窝连接将其激活。
价钱
入门级标准范围后轮驱动Mach-E的价格为40,270英镑。它承诺其76kWh电池的“目标射程”为280英里，输出功率为254bhp。扩展版增加了9730英镑，并配备了一个99kWh的电池组，可提供370英里的续航里程，输出功率为281bhp。
该价格使此扩展范围的Mach-E略低于获得3000英镑政府插电式汽车补贴所必需的5万英镑门槛。
全轮驱动车型的起价为46,750英镑。使用76kWh电池，其报价范围减少到260英里。扩展范围的四轮驱动版本起价为56,950英镑，报价范围为335英里，功率提升至332bhp。现在正在接受预订，建议存款为£1000。
设计，平台和动力总成
Mach-Eis Ford是第一辆量产的电池电动汽车，并且是18款轻度和全混合动力新车型的发布旗舰，计划于2021年底面世。
特斯拉Model Y的竞争对手是福特的团队Edison推出的第一款量产车，该团队由70人组成的底特律车队负责设计公司的下一代EV。启动时。顶级版本将产生332bhp的功率，而全GT车型将在459bhp左右的版本发布。
福特欧洲设计总监穆拉特·古勒（Murat Gueler）表示，其目的是创造“在人群中脱颖而出的特别之处”，并将新机器描述为“具有灵魂的电动汽车”。
新款电动汽车已将野马头衔作为将铭牌扩展为完整车型系列的第一步。Mach-E绰号的灵感来自于第一代野马的Mach 1变体。
