马丁·布伦德尔（Martin Brundle）：如何让一级方程式回到正轨

在80个国家/地区的一级方程式赛车迷都缺少马丁·布伦德尔。他也很想念他们，以至于他发誓他再也不会抱怨必须站在机场安全队列中，带领天空体育在大奖赛的全球报道。

作为F1领域最权威的专家，他参加了158场大奖赛，参加了Ayrton Senna比赛，并与Michael Schumacher搭档参加盛况。Brundle已经热情地报名参加了2020年的每场比赛，这可以被简化为一个简短的赛季。机会是一件好事……

F1当局发布有关启动2020赛季的最新提议后不久，我们正在聊天：7月5日，在奥地利的红牛圈闭门造车。此后已经确认，本赛季将在奥地利进行两场比赛，随后在欧洲进行六场比赛-包括八月份在银石赛道上的双飞。

当我们还不确定时，但布伦德尔从未在F1赛场上打过电话，而是从他在诺福克国王林恩的家中讲话时，对该计划表示了热情。他说：“太好了。”“这项运动一直需要可以使用的模板。我一直在与团队负责人交谈，他们认为要使工厂重新运转需要三到五周的时间。而且还有大量的物流需要经过。团队如何旅行？如果这样做，他们可以回家吗？人们需要进行病毒测试吗？PPE呢？绝对是时候开始使用这些东西了。”

布伦德尔特别喜欢先去奥地利的想法，因为这使F1可以像他所说的那样“控制自己的火车”。他解释说：“赛道归红牛所有，是F1的最大支持者之一。不会有人群控制的问题，隔壁就有一个大型军事机场。有些人认为缺少观众可能会使事情显得有些三心二意，但我的感觉是，团队（和团队）的人们只渴望正常。他们知道，真正的赛车无可替代。”

布伦德尔（Brundle）作为专家的大部分吸引力始终是他的乐观态度。这项运动并不完美，但是它比其他任何一项运动都要好，无论有什么缺点，他仍然喜欢它。他不相信会遭受任何持久的损害（“ F1有丰富的70年历史可以交易”）；实际上，他认为当前的动荡可能会带来好处。布伦德尔宣称：“通过制定规则，每年有1500人的团队每年只能生产两辆相同的汽车，我们一直朝着错误的方向前进。”这是不可持续的。“此外，还有其他优先事项。正如[传奇F1评论员]默里·沃克（Murray Walker）第一次对我们说：“请记住，马丁，我们只是来这里进行告知和娱乐。”