旅行汽车网没有什么比出售怀旧产品更能卖出汽车了。这就是上一代甲壳虫在2010年停产之前销量超过100万辆的原因。因此，大众（VW）深入研究其折衷的历史以寻求新车型的灵感，也就不足为奇了。
沙丘采用坚固的外观，向标志性的1型Baja Bugs致敬。高度改良的机器，旨在于1960年代后期参加长距离沙漠比赛。但是，请不要误以为这个2016年版Bug是一款越野车。
没有四轮驱动系统，大众为了减轻重量而选择了前轮驱动布局。但是，由于悬架升高（增加了10mm），履带更宽，前后轮拱延伸，沙丘肯定具有越野坚固性。
从美学上讲，沙丘还进行了许多改动，包括重新设计的保险杠，智能LED尾灯，鲸鱼式尾翼扰流板和高达18英寸的“ Mythos”合金轮毂。至少在这些人眼中，沙丘与醒目的可选的Sandstorm Yellow涂料相结合，是一种具有凝聚力且外观漂亮的包装。
在路上，沙丘抛光得令人惊讶。在乡间小路的最初几英里内消除了对增加的行驶高度可能会破坏操控性的任何担忧。车身倾角极小，转向权重适中（如果偏心有点模糊），而且由于履带加宽，抓地力令人印象深刻。
不幸的是，乘坐质量并不比同类高尔夫好；毫无疑问，18英寸轮毂使这个问题更加恶化。但是，一旦加快速度，沙丘就会很好地落下来，并且阻尼几乎就在英国B公路上。
在英国，沙丘买家可以选择两种发动机：1.2升104bhp汽油或功率更大的2.0升148bhp柴油。我们拥有前者，并以其胆怯的性格和对转速的胃口印象深刻。令人失望的是，城镇周围的节气门响应性很差，但这可以从如此小容量的涡轮增压发动机中获得。
