旅行汽车网大众汽车技术负责人Matthias Rabe认为，尽管对二氧化碳排放的限制越来越严格，但是由于环保燃料的发展，内燃机在汽车工业中的发展前景仍然十分广阔。
大众汽车集团已设定了零碳净排放的目标，并在大众汽车ID系列电动汽车的带头下对电动汽车技术进行了巨额投资，以实现这一目标。
拉贝说，由于未来可能会广泛采用生物质或其他材料制成的合成燃料，因此内燃机的“未来发展将比某些人预期的更长”。
当前的无铅汽油具有从农作物中产生的少量乙醇，但是有关电子燃料的研究仍在继续，这些燃料是由天然材料合成生产的，因此不会排放二氧化碳或其他有害排放物。长期以来，电动燃油吸引了汽车行业的兴趣，大众和姊妹公司宾利都在研究该技术，但是从准备投产到现在，还有一些路要走。
尽管欧盟等当局对汽车公司施加的紧迫的二氧化碳排放目标已导致包括大众在内的汽车公司专注于电动汽车以减少排放，但拉贝认为，由于当前汽车的重量和尺寸，其他交通领域的电气技术受到限制电池将有助于促进电子燃料的发展。
他说：“我们将使用电子燃料。”“如果您看航空业，由于[飞机]不会电动，因此对电子燃料的需求很高，否则您将无法穿越大西洋。
“我们非常重视我们的二氧化碳目标，并希望成为二氧化碳的榜样，但这并不意味着我们将排除内燃机。”
Rabe补充说，大众汽车至少在未来十年内致力于“广泛的动力总成选择”。该公司还在某些市场上推进压缩天然气（CNG）动力总成。
