总理的SMMT：取消插电式汽车的增值税

美国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）发布的数据显示，由于私家车登记减少，英国2月的汽车市场继续下滑。

上个月的注册量同比下降了2.9％，这归咎于对私人买家的需求显着下降7.4％，而船队需求保持稳定。

登记的型号约79,594，比2019年减少2741。对于新车销售而言，2月通常是一个安静的月份，买卖双方都为3月的车牌变更做准备。

柴油和汽油车的需求分别下降了27.1％和7.3％，其中柴油的需求下降至略高于整个市场的五分之一。尽管混合动力汽车（增长了71.9％）和电池电动汽车（增长了三倍）又有一个月的增长，但零排放汽车仍仅占市场的5.8％。

结果，SMMT在下周的预算之前呼吁财政大臣通过取消增值税来减免电动汽车的税款。该举动将使家用电动汽车的平均价格降低5600英镑。

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它还恢复了继续提供插电式汽车补助金的呼吁-并重新引入插电式混合动力车-以确保与汽油和柴油车的成本持平。它声称，除了“全面的一揽子激励措施”以及对充电基础设施的“大量”投资之外，这将使政府能够实现其零排放目标。

SMMT总裁Mike Hawes说：“要推动向零排放汽车的过渡，我们需要胡萝卜而不是木棍。如证据所示，谈论禁令和罚款只会使人们更长时间地使用较老，污染更严重的车辆。

“现在是时候改变方法了，这意味着鼓励消费者投资最能满足他们需求的最清洁的新车。如果要用电动的话，政府必须采取大胆的行动，使这些车辆与汽油和柴油等价物加油一样，更便宜，更方便充电。”

二月份的最畅销车型包括通常的嫌疑人，其中梅赛德斯-奔驰A级，沃克斯豪尔·科萨，福特福克斯，福特嘉年华的前五名，以及-排在榜首的是A级注册的两倍以上-即将离任的大众高尔夫。

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