旅行汽车网Seathas的表演部门证实，新的Cupra Leon将于2月20日在一场专门的活动中亮相，该车将在日内瓦车展上首次公开亮相。
官方：Cupra Leon eHybrid插入式热舱口推出242bhp
上个月底推出的第四代利昂（Leon），将在夏末的陈列室中迅速与库帕（Cupra）徽章的同胞一起加入。除汽油外，它还将提供241bhp的插电式混合动力选件。
如汽车前端的新预览图所示，Cupra变体将采用Formentor SUV首次预览的大胆外观细节，该车型将在2020年底发售，即莱昂后不久。目前尚无三门利昂的计划。
全新的Leon机舱采用了一种极简主义，技术含量高的方法，类似于最新的Golf机舱，并且最近还展示了新款Skoda Octavia。减少了按钮的数量，有利于采用集成了高级语音和手势控制功能的新型信息娱乐系统。
所有的Leon变种都再次与2020 Octavia和Volkswagen Golf共享其平台。这意味着它使用了经过测试的MQB体系结构的版本，该版本演变为在结构上更坚固并允许更好的封装。从历史上看，Leon被设置为大众汽车集团三重奏的运动型，弹簧和阻尼比更硬，这将继续使用新车型。
Seat已经确认它将提供一款顶级的混合动力Leon。预计将使用1.4升TSI汽油和201bhp的电动机-与最新版Golf的非GTE插电式混合动力版相同。
Cupra Leon将会以新的品牌旗帜出售，并且不会在座位上造成任何损坏，它将从同一汽油电装置的更高调谐版本中输出241bhp的功率。预计0-62英里/小时的时间约为6.5秒，配备13kWh的电池可实现35英里的全电范围。这也将大大降低汽车的二氧化碳排放量，这是确保Seat和Cupra达到即将到来的车队平均目标的关键因素。
Cupra R很有可能会作为续航旗舰产品返回。尽管未经证实，但报告显示它将保留全轮驱动并与即将面世的Golf R共享300bhp + 2.0升汽油动力总成，而不是保留较小的Cupra插电式混合动力系统。希望它能在5秒内完成0-62mph的冲刺。
但是，仅当电气化仍然是两个品牌的重中之重时，才可以提供数量有限的这种模型。设计主管亚历杭德罗·梅索内罗·罗马诺斯（Alejandro Mesonero-Romanos）在最近的Cupra活动上对Autocar表示，Seat计划在2026年开始生产其最后一款内燃机模型。这很可能意味着该公司最迟将在2032年才能实现电力化。
