旅行汽车网马自达（Mazda）生产MX-5特殊版本的历史由来已久，这对于第四代汽车而言并没有改变。Sport Recaro车型基于2.0升Sport Nav型号，具有更多设备和更具侵略性的外观。
正如您可能从名称中猜到的那样，它有一对Alcantara饰边的Recaro运动型座椅，仪表板上有匹配的装饰板。它还具有合金踏板和强劲的Bose音响系统。
外部有较大的变化，包括钻石切割的17英寸合金轮毂，标准金属漆，亮黑色的车身套件和行李箱盖上的小扰流板。尽管没有任何机械变化，但它具有Sport Nav的Bilstein减震器，更硬的弹簧，前支撑杆和限滑差速器。
虽然有些人可能会失望，但没有更多的动力或对操作的关注更加集中，但MX-5仍然是一件令人高兴的事情。尽管使用了更硬的运动悬架，但车身侧倾比您预期的要多，但是您花在方向盘上的时间越长，这越有意义。多亏了车身的移动，您才真正感觉到汽车的质量在四处移动。您很快就学会了如何利用重量转移将鼻子固定在弯道入口处的地面上，从而使尾巴可以移动。
但是，您必须等待重新启动电源。太早开始，会导致转向不足。保持平衡，您会感觉到尾巴有些微的晃动，可以帮助您拐弯。您必须努力工作，但是当一切都点击时，它会很有意义。
如果您不熟悉后轮驱动，那么它确实是一门非常好的汽车。您会在干燥中非常快地行驶，然后才感觉到它被割断了，而且变得有些微妙。尽管有个警告，如果您决定在潮湿的地方关闭所有部件，那么短的轴距意味着尾巴会突然伸出。
电机可能不是特别强大，但一定会很渴望。它会很高兴地转向其限幅器，从而在过程中发出刺耳的声音。精确，短距离的换档非常容易使用，非常容易上手。
