价值5000英镑的保时捷2 + 2双门跑车?在当今经典汽车通货膨胀猖times的时代,很难相信这么少的钱就能得到如此理想的东西。好吧,对于顽固的保时捷车迷来说也许不是理想的,因为对于他们来说,“ 924”是死胎的代名词,但对我们其他人来说,这才是真正的交易。
924于1976年到达,并帮助稳定了保时捷的船只。如今,您的5000英镑购买了1984年注册的基本型号,行驶了65,000英里,拥有123bhp的2.0升发动机,并且拥有完整的服务历史。我们所考虑的汽车是私下出售的,这意味着您可以向车主询问其历史和日常可靠性。然后进行全部试驾,以便进行扩展的试驾,以便您可以监控发动机温度和机油压力,感觉悬架是否松动以及检查机油泄漏。如果有声音,请购买。
事实是,随着其大哥哥944的价格上涨,好的924不会再便宜这么久了。但是现在,您仍然可以购买到更便宜的产品:在过去的17年中,拥有历史的医生拥有的1988 924 S售价为3850英镑,而1983年的2.0升汽车只有53,000英里,售价仅为4500英镑还有一堆历史?大约8000英镑可以买到一些非常不错的924,而12,000英镑以北的价格最好。
关于924是死产的大众的评论是对它的起源的参考,当时1970年代初,大众和奥迪要求保时捷使用2.0升发动机帮助他们开发2 + 2运动型双门跑车。保时捷(Porsche)在后台开发928,其中一些经验被应用到924中,它的前装式发动机和带驱动桥的后轮驱动装置可实现良好的重量分配和运动感。蹲下,您甚至可以在新的提琴手中看到928的形状,以及随之而来的944。
然后暗示石油危机,大众对此想法冷淡,将保时捷交给了这个项目,该项目成为了我们今天所知道的924。它于1976年推出,配备可产生123bhp的水冷2.0升发动机和四速手动或三速自动变速箱。公众喜欢它,称赞它的外观,处理,建造质量和经济性。从第一天开始,924就不再是真正的直线性能。
1978年,五速手动变速箱成为一种选择,但1979年的大新闻是168bhp涡轮增压版本的问世。周围有一些地方,包括经过改进的Series 2的示例,其功率为174bhp,涡轮增压性能得到了改善。这是一部1982年注册的汽车,行驶110,000英里,在市场上售价为8500英镑。
924 S于1985年问世,它的操纵性能得到了改进,从944降级到2.5升发动机,产量为148bhp,到1988年,即该车型的最后生产年份,增加到158bhp。在这段时间之间,有一些特别优惠,包括马提尼杯冠军版和Carrera GT,但今天,您想要寄托希望的是整洁的924S。它的价值只有一种。